CO-AX同軸閥是用來控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器，并不限于液壓、氣動(dòng)。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。它可以配合不同的電路來實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。

　　今天小編要與大家分享的是CO-AX同軸閥的各附件維護(hù)方法：

　　1、研磨。閥芯與閥座之間經(jīng)過一定時(shí)間的泄漏，以及活塞與缸體之間的內(nèi)部泄漏，此時(shí)應(yīng)進(jìn)行研磨。可進(jìn)行手工磨削、機(jī)械磨削、涂層處理和襯套加工。磨礦用粘結(jié)砂的粒度宜適當(dāng)，磨削力應(yīng)均勻適宜。磨削后應(yīng)進(jìn)行拋光，滿足要求的精加工和精度要求，滿足閥芯與閥座之間的對(duì)準(zhǔn)要求。電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的密封試驗(yàn)應(yīng)在裝配后進(jìn)行。

　　2、更換氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的膜片。氣動(dòng)膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)的膜片在操作過程中是伸縮的，因此容易疲勞和損壞。更換時(shí)應(yīng)使用同一規(guī)格的橡膠膜片，并在緊固膜片時(shí)使隔膜的受力均勻，以防止隔膜的泄漏和壓縮。

　　3、氣動(dòng)放大器的清洗。當(dāng)氣動(dòng)放大器的油門孔因壓縮空氣中的污垢而堵塞時(shí)，應(yīng)清洗油門孔，并可使用合適的鋼絲疏通和清洗油門孔。在重新加載時(shí)，放大器的隔膜應(yīng)受到均勻的力，以防止堵塞或泄漏。可通過調(diào)整鋼球的壓縮力來調(diào)節(jié)放大器增益，以防止共振。

　　4、填料函的更換。應(yīng)用同一類型的填料函更換填料，應(yīng)仔細(xì)檢查填料，正確拆下填料，防止閥桿損壞。新填料函的安裝應(yīng)符合說明的要求，切槽應(yīng)錯(cuò)位以防止閥門螺紋產(chǎn)生劃傷填料，填料的壓縮力應(yīng)均勻和適當(dāng)，以防止應(yīng)力和增加摩擦。

　　5、轉(zhuǎn)動(dòng)部件的更換。如果閥門部分磨損和附件中的轉(zhuǎn)動(dòng)部件可以更換、修理等，則在更換和修理后，應(yīng)確保轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性，并盡量縮小傳動(dòng)間隙。